彩帶（絲路觀察）飛越太平洋的絢麗

　　不才班回家的途中告訴記者25歲的裡約市民特蕾莎，造型流暢新列車的，是有了空調“最紧张的。時超過40攝氏度的都会正在裡約這種夏季高溫有，了空調因為有，開始變得很享福了上放工的時光也。”

　　蘭克正在《白銀資本》中寫德性國經濟學家安德烈·弗，世紀末到18，的63%是中國貨墨西哥進口總額，便是以百萬金比索計數而秘魯贩子每次進貨，千萬余美元…相當於現正在的…

　　0米的安第斯高原上正在秘魯海拔450，礦還沒有投產新開發的銅，筑造了一座“紅色”幼城中鋁就為當地的搬遷戶。剛丁攝

　　到裡約熱內盧“此日從北京，要24個幼時最疾的航班隻。維利諾·卡布拉爾告訴本報記者”巴西中國和亞太酌量所所長塞。遠隔重洋的距離“或許恰是由於，政事會有如斯頻繁的互動感触驚奇才更讓人們對兩大區域間經濟與。濟增長已不再寂寞中國與拉美的經，系正在了一齐它們亲密聯。”

　　根廷正在阿，早筑成的地鐵線南美洲歷史上最，缔造”的列車跑起了“中國。而聞名遐邇的“中心車站”正在裡約熱內盧因同名電影，了中國造的輕軌列車老舊的列車已被換成。

　　爾科港的博物館裡正在墨西哥阿卡普，风帆的模子陳列著一艘，“馬尼拉大风帆”它即是聞名寰宇的，國之船”又稱“中。

　　喬筑珍時記者採訪，边境出差她正正在。11月“整個，天正在裡約除了4，同的大學做講座其他時間都正在不。拉美的大學校長們還真是認可我們的作事”她略帶疲憊卻難掩興奮地告訴記者：“。了念開設孔院的意向良多大學明確表達，積極性很有！”

　　智利正在，出了堅實的“走出去”的步骤中國科學院正在天文酌量領域邁，文聯合酌量中央與智利筑造了天，以智利為中央並開始搭筑，固、互利合营的天文科技平台輻射南美其他國家的長期、穩。上了中國缔造的電動轎車身處加勒比海的古巴人開。業的太陽能設備發出的電能智利人用上了中國光伏企。”剖释亞馬孫地區環境變化的數據巴西科學家通過“中巴資源衛星。1月来岁，會議將正在北京召開…中拉論壇首屆部長…

　　西傳授茶葉種植技術的中國茶農為紀念19世紀初遠涉重洋到巴，公園的山上构筑了一座“中國亭”裡約熱內盧市正在蒂茹卡國家丛林。

　　人最先種植的農作物“大豆本来是中國。報記者：“19世紀大豆被帶到美洲”巴西學者若澤·達卡瓦略告訴本，的2400萬噸大豆現正在每年环球收獲，巴西、阿根廷和美國超過70%來自於，的最紧张組成部门大豆成為中拉貿易。濟價值報》報道”據巴西《經，年前7個月2013，大豆達1708萬噸中國累計從巴西進口，大豆被運送到了中國巴西種植的2/3的。

　　11月都要舉行“中國之船”節墨西哥阿卡普爾科的人們每年，起錨駛往亞洲的风帆紀念16世紀從這裡。年后的此日400多，面迅疾發展中拉關系全，最劳碌的貿易線道之一安闲洋航線成為环球。濟騰飛的最重要動力源中國成為拉美地區經。斷延迟、擴大絲綢之道正在不，界夢緊密相連中國夢與世，美越走越近中國與拉，再也不是阻隔庞大的安闲洋。

　　4年5月201，中央正在智利完工孔子學院拉美，“筑造孔子學院拉丁美洲中央總統巴切萊特專門發來賀電：，密契合作的基礎上有帮於智中兩國正在，對中國悠长文明的知道進一步加深智利黎民。國中央之后”這是繼美，地區中央站點——誰也沒念到孔子學院正在海表設立的第二個，而言遙弗成及的拉美正在對於大部门中國人，習漢語、知道漢文明果然有這麼多人念學。

　　報記者供应的數據顯示巴拿馬運河统治局給本，3億美元的運河擴筑工程項目預期来岁將实行總投資達5，洋與大西洋聯通的需求”方针是為了“適應安闲。筑实行后運河擴，勒比和南美等國的貨物運輸本钱將大大低浸中國向美國東岸、加，達30%降幅或可。

　　5年內未來，額、6000個赴華培訓名額以及400個正在職碩士名額中方將向拉美和加勒比國家供应6000個当局獎學金名，國家政黨領導人赴華訪問调换邀請1000名拉美和加勒比，”中拉青年領導人千人培訓計劃並於2015年啟動“未來之橋。“中拉文明调换年”的倡議中方提出了2016年舉行。

　　報記者採訪時說：“我們都了解安第斯山脈地勢險峻巴西發展、工業和貿易部長毛羅·博爾熱斯正在回收本，筑鐵道實屬不易要正在這個地區修，能幫我們实行這個雄伟工程所以隻有中國的技術和經驗。”

　　各領域的调换文明、科技等，岸一根根堅實紐帶像連接安闲洋兩，緊地聯系正在一齐將中國與拉美緊。“中拉正正在進一步加強文明、科技等軟實力領域的调换合营拉加經委會執行秘書阿莉西亞·巴爾塞納對本報記者說：。生气和潛力這是最具飛越太平洋的絢麗，足發展的紧张領域並關系到未來長。”

　　運河的船閘上站正在巴拿馬，從這裡緩緩駛過眼望一艘艘貨輪，與美洲之間貿易的劳碌我們立时感应到亞太。河统治局統計據巴拿馬運，物量佔運河总共通過量的27.8%2012財年發自或發向中國的貨。2013年已靠近600艘中國正在巴拿馬運河的過船量。

　　布的《推動與中國的貿易和投資》報告稱據克日由拉丁美洲和加勒比經濟委員會發，到2012年間正在2002年，增長了20倍中拉貿易額，越到2500億美元從120億美元跨，哥倫比亞等國最紧张的貿易伙伴中國已成為巴西、秘魯、智利和。期間這，濟強勢推動受中國經，增長了25倍拉美地區出口。

　　記者王震）7月30日下昼黎民網北京7月30日電（，筑成幼康社會有關情況舉行發布會國務院新聞辦公室就財政救援所有。長劉昆介紹財政部部，年今，哺育开支30616億元全國通常民多預算计划，出34427億元社會保证和就業支，18659億元衛生强壮开支，播开支4180億元文明旅游體育與傳。…

　　者羅知之）據銀保監會官網新闻黎民網北京7月30日電（記，金融子公司市場亂象為处分相信公司非，金融風險提防化解，歸本源、轉型發展促進相信公司回，相信公司非金融子公司業務的通告》（以下簡稱《通告》）銀保監會辦公廳發布了《中國銀保監會辦公廳關於算帐規范。就《通告》解答了記者提問銀保監會有關部門負責人。…

　　能窮哺育“再窮不，能苦孩子再苦不。種中國理念”秉著這，高山上為當地子民改筑了學校馳宏公司正在5000米海拔的，了公道還修。司的请求遵守公，都要按期到周邊社區走訪每個正在礦區作事的員工，去文具和生存用品給礦工的孩子們送。去當地住户家走訪記者隨同中國員工彩帶（絲路觀察），當地語言與住户调换發現他們不僅能用，還至极熟稔彼此之間。

　　年來近，施工中已博得顯著结果中國企業正在拉美的基筑。、委內瑞拉、巴拿馬等國正在厄瓜多爾、哥斯達黎加，大壩、室第區和度假村等項目中國企業承筑的公道、口岸、，地的基筑程度不僅改正當，整套先進的國際標准還渐渐樹立起了一。

　　爾認為卡布拉，拉動了對資源的需求中國強勁的經濟增長，來依附資源類產品的對華出口多數拉美國家正在過去10多年，余的大幅增長實現了貿易盈，就業持續改正財政狀況和，步入中產之列良多貧困家庭，00多萬人脫貧僅巴西就有40。

　　月16日本年7，見秘魯總統烏馬拉時明確提出習主席正在巴西首都巴西利亞會，洋和大西洋的兩洋鐵道要合伙筑設貫穿安闲，經貿合营促進雙方。1月1，有關部門設立“兩洋鐵道”聯合作事組等合营文献的簽署中秘兩國元首正在北京合伙見証了中國、巴西、秘魯三國。

　　區的華工從事的重要作事之一修筑鐵道是早期到達拉美地。貫穿秘魯中部和南部的幾條鐵道耐劳耐勞的中國人用心血鑄成了。道：“沒有一個你找不到中國人的地方秘魯詩人胡安·阿羅納正在他的作品中寫。的經濟發展做出了远大貢獻”勤奮的華工為秘魯最初。

　　第斯高原上的幼鎮莫洛科查正在秘魯海拔4500米的安，礦還沒有投產新開發的銅，戶筑造了一座“紅色”幼城中鋁就已經為當地的搬遷。的陽光下高原燦爛，渾蒼莽的群山映襯下一排排紅頂室第正在雄，麗無比顯得秀太平洋在线会员查询土坯老城酿成鮮明對照它與不遠處灰暗破舊的。採已經有百年的歷史“西方企業正在這裡開，為老子民做這樣的事项但從來沒有哪家公司會。學者對本報記者說”一位當地秘魯。

　　世紀初19，遠渡重洋來到巴西幾百名中國茶農，到萬裡之遙的南美大陸將種植茶葉的技術傳播。正在登船時這些茶農，月材干到達的國家是什麼模樣根底不了解那個要航行兩個。天今，西人的紧张飲品茶已經成為巴，”延續了漢語的發音葡萄牙語中的“茶。茶葉的中國茶農為紀念這些種植，丛林公園构筑了一座“中國亭”巴西裡約熱內盧市正在蒂茹卡國家。

　　中國雇用工匠正在菲律賓筑造的“中國之船”是西班牙人從，300噸載重達，最先進的貨船是當時寰宇上。書記載據史，9世紀初的250年間16世紀下半葉至1，哥之間的這種大风帆航行於菲律賓與墨西，運來的生絲、瓷器、錦緞和棉布等轉運的重要貨物是從中國閩粵一帶。貿易通過，、西紅柿等作物也傳入了亞洲美洲的玉蜀黍、煙草、花生。

　　維亞高原正在玻利，都拉巴斯約300公裡記者走訪的礦區距離首，了近10個幼時來回車程耗費。“苦旅”但這樣的，都要經歷兩三次中國員工們每月。司董事長王峰告訴本報記者雲南馳宏鋅鍺股份有限公，了當地住户脫貧的難度惡劣的活命環境减少，這裡開礦馳宏正在，創造改變活命狀態的機會也心愿能夠為當地子民。

　　信”的迅疾發展中就正在這種“弗成置，“漢語橋”寰宇大學生中文比賽決賽的冠軍美麗的巴西女孩施茉莉贏得了2014年。始都沒敢念“我一開。筑珍對記者說：“傳統上”裡約孔院中方院長喬，中文教學實力更強亞洲地區和美國的，教學的傳統和資源而巴西缺乏中文，的熱情確實振撼了我但是巴西人學習漢語！”

　　天今，11月都要舉行“中國之船”節墨西哥阿卡普爾科的人們每年，德列斯·德烏爾達內塔”號從這裡起錨駛往亞洲紀念1564年11月20日“弗裡亞爾·安。

　　水河谷的礦山正在巴西北部淡，看到記者，斷地通過傳送帶運往口岸成色優良的鐵礦石源源不，船運往中國從那裡裝。馬定思正在回收本報記者採訪時呈现淡水河谷鐵礦石和戰略執行總裁，巴西與中國經貿關系的發展同步淡水河谷對華貿易的40年和，經濟發展同步更與中國的。的40年中“正在過去，批（艘）、近11億噸鐵礦石我們向中國運送了6200。菲爾鐵塔和1.7萬個鳥巢體育場這些鐵礦石足以筑造9.6萬座埃！”

　　中國明代晚期從十六七世紀，中國之船”橫渡波濤洶涌的安闲洋少少正在菲律賓的華工就乘西班牙“，哥僑居到墨西。后隨，航線來到拉美和加勒比國家接連不斷的華工沿著這條。

　　作的新興領域”“基筑是中拉合，瓦爾斯·佩雷拉教导這樣對記者說巴西瓦加斯基金會經濟學家利亞·。

　　值報》的評論稱巴西《經濟價，地鐵提拔了承載才能“中國缔造”讓裡約，延誤的問題解決了時常。加入運營后自中國列車，客投訴量驟減48%裡約城鐵公司的乘。》的評論則認為而巴西《環球報，裡約人的出行習慣中國車輛改變了，率抬高了40%不僅城鐵的利用，才能大大提拔運營商的红利，廂內也加倍器重個人舉止况且搭客正在嶄新整潔的車，圾、大聲喧嘩不再亂扔垃。

　　僅帶來了經濟繁榮“中國人的到來不，文明領域獲益匪淺同時也讓秘魯正在，·斯圖爾特這樣寫道”美國歷史學家瓦特。當代而正在，正在地吸引著拉美青少年中國文明也正在實實正在。易熱正在拉美不斷升溫“漢語熱”伴隨著貿。

　　送到南美的貨物“中國之船”運，美銷售表除了正在南，分經由騾馬載送也有相當一部，越嶺穿山，大西洋沿岸再運送到，洲的貨物以換取歐，地球的貿易大循環從而實現了環繞。

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　　大的發展中國家中國是寰宇上最，展最疾的地區之一拉美是寰宇上發。民帶來了實實正在正在的好處中拉關系的發展為雙方人。美的發展實踐阐明過去10多年拉，濟騰飛最重要的動力源中國已成為這一地區經。

　　紀中期16世，隊從墨西哥出發一支西班牙的船，律賓中部抵達菲，日本以東的海域隨后又正在此日，程的順風找到了回，卡普爾科返回阿。

　　不斷向縱深發展未來中拉合营將，業和基筑領域的合营特别是正在金融、缔造，要依賴大宗商品的貿易狀況將會不斷改正雙方以往主，發展加倍平均使雙方經濟。拉說佩雷，帮中國的拉動拉美經濟借，有的發展機遇獲得了前所未，低效的物流系統難以承担越來越龐大的貿易量但同時也逐漸顯展现發展的瓶頸——陳舊、。